攀钢独家供货的中西部首条有轨电车线路开通

2018年12月26日上午，我国中西部首条有轨电车线路——蓉2号线首开段正式开通试运营。该条线路所使用的槽型轨由攀钢独家供货。

有轨电车（Tram、Streetcar、Tramcar）是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种，列车一般不超过五节，但由于在街道行驶，占用道路空间。此外，某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。 电车以电力驱动，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。

蓉2号线是成都市首条从市中心延伸至近郊区县的地面轨道交通线路，最高运行速度为70公里/小时，线路全长39.3公里，首开段起于合信路站，止于晨光站，长13.7公里。

城市有轨电车具有低碳、节能、环保、运量大等优点，但对电车的承载介质——钢轨有特殊要求，即必须使用一种特殊的非对称断面的钢轨。目前，国内仅有少数几家企业能够生产这种钢轨，攀钢就是其中之一。此次蓉2号线首开段所使用的钢轨，是攀钢自主研发的被业界冠以“轨中之王”美誉的60R2槽型轨。早在2016年底，攀钢钒轨梁厂就成功开发了该产品，2017年开始批量供货，攀钢拥有这种钢轨的完全自主知识产权。（攀钢日报）

路面电车在20世纪初的欧洲、美洲、大洋洲和亚洲的一些城市风行一时。随着私家汽车、公共汽车及其他路面交通在1950年代起的普及，不少路面电车系统于20世纪中叶陆续拆卸。路面电车网络在北美、法国、英国、西班牙等地几乎完全消失。但在瑞士、德国、波兰、奥地利、意大利、比利时、荷兰、日本及东欧等国，路面电车网络仍然保养良好，或者被继续现代化。

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