钢铁新闻

              一、沙钢码头库存降低：新冠肺炎疫情发生以来，沙钢还按照生产任务目标和整体部署，做细做实车辆运输、生产调度等方面工

作。3月份，沙钢海力码头装卸总量同比增长超过10%，库存降低12%。

               二、鞍钢产品助力重点工程建设：3月份螺纹钢产品成材率指标较去年同期提高1.7%左右。截至目前，该厂已累计为杭州和深圳

地铁工程、雄安新区、萧山机场项目等国家和省市重点工程供应螺纹钢产品18万吨。

               三、太原减焦治钢控车禁煤：太原将以钢铁行业为重点，强力推进超低排放改造。其中仅烧结环节实施超低排放改造就减少氮氧

化物5000吨左右，占当地工业企业氮氧化物排放总量20%以上。

               四、短期内板材市场将以低位盘整为主：（1）从价格来看：热轧卷板均价为3450元/吨，周环比上涨17元/吨；4.75毫米热轧卷

板均价为3390元/吨，周环比上涨18元/吨。（2）从需求来看：近期冷轧卷板市场价格持续下跌，主要原因在于需求尚未明显释放。因为我

国汽车产销量分别达347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。其中，乘用车产销量降幅较大。汽车行业的不景气使得板材

需求减少，对板材市场运行带来一定影响。（3）从供给来看：冷热轧卷板库存量依然居高不下，钢厂库存和社会库存均处高位，市场呈现

“供大于求”的趋势。而进入4月份，钢厂复工复产率明显提高，产能释放，产量增加，预计后期板材市场供给易增难减。

             五、未来钢市：一是钢材出口将减少；二是原有库存的消化将影响到当期库存的表现；三是内需释放未必兑现利好预期。总之，

国外疫情蔓延带来的诸多压力将接踵而至，后市不容乐观。在此情形下，钢厂应当加强自律，严格控制生产节奏，尤其要抓住国内需求释

放时机加快去库存，以缓解当前钢材库存总量较大的压力，维护市场稳定健康运行。

             六、四连降”后的钢材：全国螺纹钢库存达994万吨，减少62万吨，降幅为5.8%；热轧卷板库存达259万吨，减少11万吨，降幅为

4.2%；冷轧卷板库存达158万吨，减少6万吨，降幅为3.8%；。中厚板库存达113万吨，减少9万吨，降幅为7.6%；线材库存达382万吨，

减少6万吨，降幅为1.5%；可以看出，五大品种库存环比均有所下降，其中螺纹钢减量最多，其他品种相对较少。按照当前库存下降的速

度计算，钢材市场在具备“后期需求较多”和“钢厂大幅减产”这2个关键条件后，或需6个月时间才能将库存消化完毕。

              七、3大钢厂调价：（1）方大特钢价格进行调整，具体价格如下：<1>高线：上调10元/吨，<2>螺纹：上调10元/吨；<3>盘

螺：上调10元/吨，以上调整均为含税。（2）南钢价格政策调整如下：<1>螺纹：上调10元，核电螺纹加50元；（3）山西美锦价格政策

如下：<1>高线价格暂稳，3660元/吨；<2>三级螺纹钢价格上调20元/吨；<3>盘螺价格暂稳为3860元/吨。以上调整均为含税。