用镀锌热轧钢试制成功-铁路车辆

          ”铁路车辆用镀锌热轧耐候钢Q345NQR2试制成功，产品表面质量、力学性能得到客户认可，实现了CSP生产线耐候钢销量

零的突破。

            在成功研发Q310NQL2耐候钢和广泛市场调研的基础上，碳钢薄板厂、钢铁研究院碳钢板带研究所的技术人员使出“浑身解

数”，向热轧耐候钢Q345NQR2发起“进攻”。镀锌热轧耐候钢Q345NQR2是在普通钢中添加一定量的铜、磷、铬、镍等元素后制成的

低合金钢，具有良好的耐大气腐蚀性能，其寿命是普通钢的4倍左右，主要用于制作铁路车辆的车门。

             从钢水到热轧卷材最多不超过4个小时，对生产中间环节的控制要求非常苛刻，连铸生产控制难度较大；加入铜、铬、镍

等合金元素后，易造成浇铸过程结晶器保护渣变性，影响传热，甚至导致铸坯裂纹和粘接漏钢；铸坯上氧化铁皮黏度大，不易清

除。

              掌握加工特点、制定轧制方案、明确操作要领、调整合金配比、优化生产工艺、终于，热轧耐候钢Q345NQR2于近日试

制成功，成为碳钢热轧产品序列中附加值最高的产品。